第二百八十八章 长江2000发动机详细设计评审
二月底,从吴东中华造船厂也传来好消息,国产两万吨级船坞登陆舰,在经过一系列的海试后,终于要举行交接入列仪式了。
这可是一个重大的事件,秦奋也接到了邀请,要去参加这个盛大的仪式。
秦奋来到交付仪式现场,也就是吴东中华造船厂的码头,此时真是人山人海的,造船厂和七零一所的职工们,足有好几百人,都在这里呢。
当然还有接舰官兵,一百多号人,也在这里列队,等待领导们的到来。
码头上,系泊的一艘如同山岳一样的巨舰,正是国产071型船坞登陆舰,它的满载排水量可是达到了两万五千吨,所以看起来体积非常的大!
这艘船坞登陆舰上,彩旗飘飘,一派喜气的样子。
很快,领导们就陆续到齐了,交接仪式正式开始,这次来的领导,级别都很高,毕竟071型船坞登陆舰,可是非常重要的舰船了,第一艘被命名为昆仑山舰,可见它的地位,要知道昆仑山可是万山之祖。
交接仪式在隆重而喜庆的气氛中完成,随后官兵们登上军舰,,接着领导们也上来了,秦奋自然不例外了。
官兵们要开着这艘军舰,到东海某军港去。
不得不说这艘两栖船坞登陆舰,真的很大,上了舰之后,就可以充分的体验到了,如同上了邮轮一般的感觉。
后面的直升机甲板,面积也相当的大。
在拖船的护送下,昆仑山舰来到了长江出海口,才启动了发动机,它可是柴燃联合动力,所以动力是很强的。
进入海上,昆仑山舰就放开了跑,它的速度达到了二十七节之高,可以说在两栖登陆舰里面,是非常快的了。
这个速度,甚至比得上很多护卫舰的速度了,跟上航母编队都不成问题。
在海上奔驰的感觉真是爽啊,秦奋还是第一次坐上大型军舰在海上狂奔呢,在指挥控制室,领导们愉快的交谈着,对昆仑山舰,海军是太满意了。
昆仑山舰总师在向领导们介绍着本舰的先进作战指挥系统,整个指挥室看起来就非常的先进,有玻璃化指挥室的感觉。
燃气轮机澎湃的动力,大家都能感觉得到,因为加速起来非常的轻松,舰首白色的浪花向两边翻滚,航行稳定性同样非常的好,即便是大角度的转弯,也没有什么问题。
参加了昆仑山舰交接入列仪式没过多久,秦奋又收到一个好消息,那就是长江两千涡扇发动机,终于完成了全面的详细设计工作,即将开展评审工作了,而秦奋也将作为评审专家组组长,参加评审工作。
长江两千涡扇发动机,那可是国产C919客机的动力,所以它的重要性,不言而喻。
虽然说可以从国际上采购同级发动机,但是C919客机肯定也要做到百分之百国产化,因为它还有军事用途,同时这样才不会受制于人。
长江两千发动机,是一个系列,推力范围从一百四十千牛,到二百千牛之间,以满足C919客机不同型号的动力需求。
现在的种花家商飞发动机公司,实力也越来越强了,有了长江一千涡扇发动机的成功经验,搞长江两千那就容易多了。
航空发动机,可是航空工业皇冠上的明珠,技术含量之高,也是难以想象的,要知道很多国家,虽然也能研制飞机,但是发动机却造不出来,特别是这种大推力的民用涡扇发动机,那就只有几家公司能干。
长江两千涡扇发动机,比CFM56发动机更先进,推力更大,所以C919客机的性能,自然也不是波音737和空客320能比的。
可以说长江两千涡扇发动机,那是代表了当今世界,十五吨到二十吨推力级涡扇发动机最高水平的产品了。
所以现在它完成详细设计,也是一个令人惊喜的好消息。
秦奋作为专家组组长,也绝对是够资格的。
因为长江系列涡扇发动机,都是他提出来的总体设计方案,关键技术也是他来解决。
这次评审,商飞还请来了两位特别的专家,种花家航空发动机之父吴老,以及另一位院士,两位都是科学院的院士。
当然两位老院士,虽然资历很高,但是在技术水平上,确实还真没办法和秦奋比的。
所以两位老院士来到评审会现场,发言的时候,也是非常的谦虚。
吴老激动地道:“各位领导,今天能够参加这个评审会,我觉得非常激动,咱们种花家航空发动机工业,终于走出一条阳光大道来了,想想多年前,我们搞九一五发动机啊,为运十客机配套,当时我们拆了波音七零七飞机的发动机,也没能搞定。现在好了,我们我长江一千涡扇发动机已经取得成功,现在我们的长江两千发动机,也要迎来成功了!我们的发动机技术,已经达到了世界一流水平,了不起啊!”
一阵热烈的掌声响起,大家都在为老一辈航空发动机专家的话语而感动。
要知道吴老,当年可是鹰酱航空发动机巨头的专家,后来新种花家成立,吴老毅然回国,为种花家航空发动机事业,做出了不可磨灭的贡献。
虽然那个年代,因为国情的原因,航空发动机产业没有发展起来,但是也很不容易了。
要不然现在想要这么快突破,即便是有秦奋这个天才加持,也不可能的。
两位老专家,讲话都非常的让人难忘。
秦奋也在会上发了言,随后评审工作正式开始了。
经过专家们连续两天的奋战,涡扇二零发动机详细设计,终于评审通过了,这时候大家都松了口气。
长江两千发动机,不仅比CMF56发动机推力更大,而且更加的省油。
大家都难掩兴奋和激动!这么出色的性能,以前是想也不敢想啊。
事实上长江两千发动机,比还没有开始研制的LEAP系列发动机还要先进,要知道LEAP-1A发动机推力109-,比长江两千小多了呢。
有了长江两千涡扇发动机的基础,将来研制长江三千涡扇发动机,那就更加的没有问题了,长江三千涡扇发动机,推力将达到三十五吨级,是国产宽体远程客机的动力。
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这可是一个重大的事件,秦奋也接到了邀请,要去参加这个盛大的仪式。
秦奋来到交付仪式现场,也就是吴东中华造船厂的码头,此时真是人山人海的,造船厂和七零一所的职工们,足有好几百人,都在这里呢。
当然还有接舰官兵,一百多号人,也在这里列队,等待领导们的到来。
码头上,系泊的一艘如同山岳一样的巨舰,正是国产071型船坞登陆舰,它的满载排水量可是达到了两万五千吨,所以看起来体积非常的大!
这艘船坞登陆舰上,彩旗飘飘,一派喜气的样子。
很快,领导们就陆续到齐了,交接仪式正式开始,这次来的领导,级别都很高,毕竟071型船坞登陆舰,可是非常重要的舰船了,第一艘被命名为昆仑山舰,可见它的地位,要知道昆仑山可是万山之祖。
交接仪式在隆重而喜庆的气氛中完成,随后官兵们登上军舰,,接着领导们也上来了,秦奋自然不例外了。
官兵们要开着这艘军舰,到东海某军港去。
不得不说这艘两栖船坞登陆舰,真的很大,上了舰之后,就可以充分的体验到了,如同上了邮轮一般的感觉。
后面的直升机甲板,面积也相当的大。
在拖船的护送下,昆仑山舰来到了长江出海口,才启动了发动机,它可是柴燃联合动力,所以动力是很强的。
进入海上,昆仑山舰就放开了跑,它的速度达到了二十七节之高,可以说在两栖登陆舰里面,是非常快的了。
这个速度,甚至比得上很多护卫舰的速度了,跟上航母编队都不成问题。
在海上奔驰的感觉真是爽啊,秦奋还是第一次坐上大型军舰在海上狂奔呢,在指挥控制室,领导们愉快的交谈着,对昆仑山舰,海军是太满意了。
昆仑山舰总师在向领导们介绍着本舰的先进作战指挥系统,整个指挥室看起来就非常的先进,有玻璃化指挥室的感觉。
燃气轮机澎湃的动力,大家都能感觉得到,因为加速起来非常的轻松,舰首白色的浪花向两边翻滚,航行稳定性同样非常的好,即便是大角度的转弯,也没有什么问题。
参加了昆仑山舰交接入列仪式没过多久,秦奋又收到一个好消息,那就是长江两千涡扇发动机,终于完成了全面的详细设计工作,即将开展评审工作了,而秦奋也将作为评审专家组组长,参加评审工作。
长江两千涡扇发动机,那可是国产C919客机的动力,所以它的重要性,不言而喻。
虽然说可以从国际上采购同级发动机,但是C919客机肯定也要做到百分之百国产化,因为它还有军事用途,同时这样才不会受制于人。
长江两千发动机,是一个系列,推力范围从一百四十千牛,到二百千牛之间,以满足C919客机不同型号的动力需求。
现在的种花家商飞发动机公司,实力也越来越强了,有了长江一千涡扇发动机的成功经验,搞长江两千那就容易多了。
航空发动机,可是航空工业皇冠上的明珠,技术含量之高,也是难以想象的,要知道很多国家,虽然也能研制飞机,但是发动机却造不出来,特别是这种大推力的民用涡扇发动机,那就只有几家公司能干。
长江两千涡扇发动机,比CFM56发动机更先进,推力更大,所以C919客机的性能,自然也不是波音737和空客320能比的。
可以说长江两千涡扇发动机,那是代表了当今世界,十五吨到二十吨推力级涡扇发动机最高水平的产品了。
所以现在它完成详细设计,也是一个令人惊喜的好消息。
秦奋作为专家组组长,也绝对是够资格的。
因为长江系列涡扇发动机,都是他提出来的总体设计方案,关键技术也是他来解决。
这次评审,商飞还请来了两位特别的专家,种花家航空发动机之父吴老,以及另一位院士,两位都是科学院的院士。
当然两位老院士,虽然资历很高,但是在技术水平上,确实还真没办法和秦奋比的。
所以两位老院士来到评审会现场,发言的时候,也是非常的谦虚。
吴老激动地道:“各位领导,今天能够参加这个评审会,我觉得非常激动,咱们种花家航空发动机工业,终于走出一条阳光大道来了,想想多年前,我们搞九一五发动机啊,为运十客机配套,当时我们拆了波音七零七飞机的发动机,也没能搞定。现在好了,我们我长江一千涡扇发动机已经取得成功,现在我们的长江两千发动机,也要迎来成功了!我们的发动机技术,已经达到了世界一流水平,了不起啊!”
一阵热烈的掌声响起,大家都在为老一辈航空发动机专家的话语而感动。
要知道吴老,当年可是鹰酱航空发动机巨头的专家,后来新种花家成立,吴老毅然回国,为种花家航空发动机事业,做出了不可磨灭的贡献。
虽然那个年代,因为国情的原因,航空发动机产业没有发展起来,但是也很不容易了。
要不然现在想要这么快突破,即便是有秦奋这个天才加持,也不可能的。
两位老专家,讲话都非常的让人难忘。
秦奋也在会上发了言,随后评审工作正式开始了。
经过专家们连续两天的奋战,涡扇二零发动机详细设计,终于评审通过了,这时候大家都松了口气。
长江两千发动机,不仅比CMF56发动机推力更大,而且更加的省油。
大家都难掩兴奋和激动!这么出色的性能,以前是想也不敢想啊。
事实上长江两千发动机,比还没有开始研制的LEAP系列发动机还要先进,要知道LEAP-1A发动机推力109-,比长江两千小多了呢。
有了长江两千涡扇发动机的基础,将来研制长江三千涡扇发动机,那就更加的没有问题了,长江三千涡扇发动机,推力将达到三十五吨级,是国产宽体远程客机的动力。
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