第三百七十九章 歼十B战斗机
十月份,可是一个特殊的日子,因为这是祖国的生日。
就在十月份,航空人又向祖国的生日献上了两份大礼,第一件礼物便是歼十B战斗机。
要知道歼十B战斗机,是歼十家族的第三个型号了。
歼十S双座型是第二个型号,不过歼十S双座型呢,跟歼十A相比就多了一个座位,本身没有多大的改变。
但是歼十B战斗机就不一样了,它作为歼十战斗机的改进型号,那作战能力的提升是很明显的。
所以这一次歼十B战斗机原型机下线,可以说也牵动着不少军方领导的心呐。
尽管现在中国已经在研制隐身四代机歼二二了,可是对于三代机的改进也是没有停下来的。
因为三代机未来很长一段时间还是空军和海军航空兵的主力。
特别是歼十系列战斗机,那可是适合大量装备的先进三代机,到了歼十B战斗机,那就已经达到了三代半战斗机的标准。
歼十A战斗机采用的是加莱特进气道,对高空高速能力的追求还是很明显的,但是到了歼十B战斗机就不一样了。
因为歼十B战斗机是定位于一款三代半的多用途战斗机,也就是说它不但有很好的空战性能,也有很强的对地对海打击能力。
所以说歼十B战斗机采用了DSI进气道的设计,当然这个DSI进气道可是柔性的,再加上两台推力更大的中推发动机,歼十B战斗机的最大飞行速度仍然可以达到二点一马赫呢。
这两台先进中推发动机,推力从八十三千牛提升到八十八千牛了,接近欧洲台风战斗机装备的EJ200发动机了,比阵风的发动机要强大得多。
并且歼十B战斗机还有一个重大的改进,那就是装上了先进的有源相控阵雷达。
没错,现在就是直接上了有源相控阵,毕竟无源相控阵雷达虽然更便宜,但是性能呢就比不上有源相控阵了,歼十B战斗机可不是低端机,所以它用的是有源相控阵。
只有出口型号才有可能用无源相控阵嘛,毕竟购买歼十战斗机或者枭龙战斗机的国家,大多数都不是很有钱。
秦奋也很激动啊,因为歼十B战斗机,也有他的一份功劳,所以这次歼十B战斗机下线,秦奋也要来参加下线仪式了。
秦奋早早的就来到了蓉飞,和杨总师他们聊得很开心,现在六一一所和蓉飞发展非常不错。
特别是歼二二战斗机,这款隐身四代机,现在已经在试制原型机了,明年这个时候,原型机就要下线,给祖国的生日献礼,那到时候肯定是会更加的引人瞩目。
今天是国庆节,但是在蓉飞的厂房中,却是热闹非凡。
两架歼十B原型机,已经打扮得漂漂亮亮的,戴上了大红花,准备下线了。
领导和嘉宾们也陆续到来,让整个下线仪式现场,更加的热闹。
数百名蓉飞的职工们,都整齐的站在队列,迎接领导们的到来。
歼十B战斗机作为歼十家族的一个重大改进型号,军方是相当重视的,因为现在空军也好海军也好,对地对海打击能力还不是很强,只有歼轰七系列在撑着。
有了歼十B战斗机的加入,那海空军的对地对海打击能力又会上一个台阶。
所以说歼十B战斗机的下线仪式,才会有不少的军方高层领导前来参加呢。
领导们很想看看歼二二战斗机,只不过现在歼二二战斗机还没有开始进行总装呢,要看得到明年了。
不过即使是歼十B战斗机,已经让领导们很高兴了,因为它比起歼十A战斗机又更强大了,而且看起来也有一种科幻感,DSI进气道的确是与众不同的。
航空工业的领导们也来了,他们肯定是非常关心歼十B战斗机,同时也很关心蓉飞的,毕竟蓉飞可是中航工业旗下最重要的战斗机生产研发基地。
领导们来到歼十B战斗机跟前,仔细的观察,它的制造工艺更加先进了,机身上都看不到多少铆钉的,大量采用了航空复合材料,使得歼十B的机体更轻了一些,因此它的载油量也提高了,载弹能力也提高了,所以对地对海打击能力,提升是全面的。
杨总师在向领导们介绍歼十B战斗机的设计特点和性能,歼十B战斗机,最大载弹量提高到八吨了,这个就太强了,而且它还拥有十三个外挂架,这个挂载能力也是超级强大的,比阵风台风都要出色。
简直就是一架炸弹卡车啊,完全不输给专职的歼轰七系列战斗机呢。
当然了歼十B战斗机定位不一样,它是多用途的,歼轰七还是主要侧重于对地对海打击。
在航程方面,还是歼轰七更远,毕竟它的起飞重量更大,歼十B战斗机最大起飞重量提高到了二十五吨,还是非常不错的。
下线仪式开始后,领导做了非常重要的讲话,军方对歼十B战斗机的研制是很满意的,这让大家都很高兴。
同时领导们还提出了一些要求,希望歼十B战斗机可以尽快完成试飞,装备部队。
当然了还有歼二二战斗机的研制工作,领导们也提出了一些要求,现在歼二二战斗机,已经开始试制原型机了,这非常的重要。
歼十B战斗机的下线,让秦奋心中高兴不已,而接下来国产大涵道比大推力涡扇发动机长江三千发动机,也迎来了定型的时刻。
要知道这台发动机,可是世界顶尖的发动机,最大推力范围从三十吨到四十二吨了,它代表着中国航空工业,在民用发动机领域,也达到了世界最顶尖水平。
定型评审,秦奋也是专家组成员,评审结果很好,这台发动机的表现非常出色,在评审结束后它就获得了适航证,可以量产了。
有了长江三千涡扇发动机,那么C929宽体客机和C949客机就有了可靠的动力,它们可是对标A350客机和A380客机的新一代宽体客机呢,非常的重要。
C929客机很快就要取得适航证,开始量产了,而C949客机的研制也很顺利,不出意外明年这个时候,首架原型机也要下线了。
所以这真是让全国都在期待的一件大事。
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就在十月份,航空人又向祖国的生日献上了两份大礼,第一件礼物便是歼十B战斗机。
要知道歼十B战斗机,是歼十家族的第三个型号了。
歼十S双座型是第二个型号,不过歼十S双座型呢,跟歼十A相比就多了一个座位,本身没有多大的改变。
但是歼十B战斗机就不一样了,它作为歼十战斗机的改进型号,那作战能力的提升是很明显的。
所以这一次歼十B战斗机原型机下线,可以说也牵动着不少军方领导的心呐。
尽管现在中国已经在研制隐身四代机歼二二了,可是对于三代机的改进也是没有停下来的。
因为三代机未来很长一段时间还是空军和海军航空兵的主力。
特别是歼十系列战斗机,那可是适合大量装备的先进三代机,到了歼十B战斗机,那就已经达到了三代半战斗机的标准。
歼十A战斗机采用的是加莱特进气道,对高空高速能力的追求还是很明显的,但是到了歼十B战斗机就不一样了。
因为歼十B战斗机是定位于一款三代半的多用途战斗机,也就是说它不但有很好的空战性能,也有很强的对地对海打击能力。
所以说歼十B战斗机采用了DSI进气道的设计,当然这个DSI进气道可是柔性的,再加上两台推力更大的中推发动机,歼十B战斗机的最大飞行速度仍然可以达到二点一马赫呢。
这两台先进中推发动机,推力从八十三千牛提升到八十八千牛了,接近欧洲台风战斗机装备的EJ200发动机了,比阵风的发动机要强大得多。
并且歼十B战斗机还有一个重大的改进,那就是装上了先进的有源相控阵雷达。
没错,现在就是直接上了有源相控阵,毕竟无源相控阵雷达虽然更便宜,但是性能呢就比不上有源相控阵了,歼十B战斗机可不是低端机,所以它用的是有源相控阵。
只有出口型号才有可能用无源相控阵嘛,毕竟购买歼十战斗机或者枭龙战斗机的国家,大多数都不是很有钱。
秦奋也很激动啊,因为歼十B战斗机,也有他的一份功劳,所以这次歼十B战斗机下线,秦奋也要来参加下线仪式了。
秦奋早早的就来到了蓉飞,和杨总师他们聊得很开心,现在六一一所和蓉飞发展非常不错。
特别是歼二二战斗机,这款隐身四代机,现在已经在试制原型机了,明年这个时候,原型机就要下线,给祖国的生日献礼,那到时候肯定是会更加的引人瞩目。
今天是国庆节,但是在蓉飞的厂房中,却是热闹非凡。
两架歼十B原型机,已经打扮得漂漂亮亮的,戴上了大红花,准备下线了。
领导和嘉宾们也陆续到来,让整个下线仪式现场,更加的热闹。
数百名蓉飞的职工们,都整齐的站在队列,迎接领导们的到来。
歼十B战斗机作为歼十家族的一个重大改进型号,军方是相当重视的,因为现在空军也好海军也好,对地对海打击能力还不是很强,只有歼轰七系列在撑着。
有了歼十B战斗机的加入,那海空军的对地对海打击能力又会上一个台阶。
所以说歼十B战斗机的下线仪式,才会有不少的军方高层领导前来参加呢。
领导们很想看看歼二二战斗机,只不过现在歼二二战斗机还没有开始进行总装呢,要看得到明年了。
不过即使是歼十B战斗机,已经让领导们很高兴了,因为它比起歼十A战斗机又更强大了,而且看起来也有一种科幻感,DSI进气道的确是与众不同的。
航空工业的领导们也来了,他们肯定是非常关心歼十B战斗机,同时也很关心蓉飞的,毕竟蓉飞可是中航工业旗下最重要的战斗机生产研发基地。
领导们来到歼十B战斗机跟前,仔细的观察,它的制造工艺更加先进了,机身上都看不到多少铆钉的,大量采用了航空复合材料,使得歼十B的机体更轻了一些,因此它的载油量也提高了,载弹能力也提高了,所以对地对海打击能力,提升是全面的。
杨总师在向领导们介绍歼十B战斗机的设计特点和性能,歼十B战斗机,最大载弹量提高到八吨了,这个就太强了,而且它还拥有十三个外挂架,这个挂载能力也是超级强大的,比阵风台风都要出色。
简直就是一架炸弹卡车啊,完全不输给专职的歼轰七系列战斗机呢。
当然了歼十B战斗机定位不一样,它是多用途的,歼轰七还是主要侧重于对地对海打击。
在航程方面,还是歼轰七更远,毕竟它的起飞重量更大,歼十B战斗机最大起飞重量提高到了二十五吨,还是非常不错的。
下线仪式开始后,领导做了非常重要的讲话,军方对歼十B战斗机的研制是很满意的,这让大家都很高兴。
同时领导们还提出了一些要求,希望歼十B战斗机可以尽快完成试飞,装备部队。
当然了还有歼二二战斗机的研制工作,领导们也提出了一些要求,现在歼二二战斗机,已经开始试制原型机了,这非常的重要。
歼十B战斗机的下线,让秦奋心中高兴不已,而接下来国产大涵道比大推力涡扇发动机长江三千发动机,也迎来了定型的时刻。
要知道这台发动机,可是世界顶尖的发动机,最大推力范围从三十吨到四十二吨了,它代表着中国航空工业,在民用发动机领域,也达到了世界最顶尖水平。
定型评审,秦奋也是专家组成员,评审结果很好,这台发动机的表现非常出色,在评审结束后它就获得了适航证,可以量产了。
有了长江三千涡扇发动机,那么C929宽体客机和C949客机就有了可靠的动力,它们可是对标A350客机和A380客机的新一代宽体客机呢,非常的重要。
C929客机很快就要取得适航证,开始量产了,而C949客机的研制也很顺利,不出意外明年这个时候,首架原型机也要下线了。
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