991 底线就是用来被打破的
听到李长亨帮忙的请求,摩萨德的中年女人眼睛一亮。
以外界对李长亨的了解,一向奉行双赢的他,有求那肯定会有更多回报。
不过,中年女人也知道这个忙肯定不简单。
而且既然能给出两个呐粹的名字,还只用了不到两个星期的时间就查到那连个呐粹,也就是说,李长亨掌握的情报能力远超摩萨德之前的估计。
手里也一定还有其他名字和大致地址。
或者用不了多久,又能找出其他躲过审判的呐粹。
这对摩萨德来说,是不愿意放弃的复仇和立功的机会。
感觉这事太重要,一时间拿不定主意中年女人,表情严肃的对李长亨说道,“我需要先打个电话,来确定情报的准确性。”
“随便。”
招招手,让人带着对方去用保密电话找人印证。
第一个名字既然有明确的地址,那么印证真假,对一个名满世界的情报机构来说并不难。
中午时,李长亨正在吃午餐,敢死队的巴尼快步走过来说道,“SIR,摩萨德的那个女人要见你。”
结果就如预料的一样,摩萨德不仅找到了人,甚至一经确认还把人秘密抓了起来。
随后李长亨要求摩萨德暗杀尼加拉瓜反美势力的首领,或者几个核心成员中的任何一个的要求,让摩萨德想不答应都不行。
至于是否真的能做到,李长亨不在乎,也不在乎到底能暗杀掉谁。
这件事即便被人爆料出去,米国这边也没人会真找他麻烦。
反倒是控制了至少一半的华尔街和传媒集团的犹太裔,一定会坚定的站在他这边。
李长亨只给了摩萨德三天时间,但让他意外的是,摩萨德发起狠来,只用两天时间,真干掉了反美势力的首领。
而且,大概是想用人头换呐粹的名字,其他几个核心成员也都遭到暗杀。
一死四逃之下,四个活下来的人也顾不上争权夺利了。
随后李长亨让老图花钱找的一些本地黑势力,拉着一帮当地人,上街游行、烧米国国旗。
有了第一个,一时间反米活动在中美洲如火如荼的爆发出来。
顿时让米国这边想不紧张起来都不行。
随即中美洲的乱局,让更南边的哥伦比亚几个面粉商势力,走陆地把面粉运进墨西哥和米国路,变得更加难走和危险起来。
如此一来,卡利集团的日子过的更艰难,就连麦德林集团也不得不把重心暂时放在海船,还有巴里-希尔的空中运输通道上。
紧接着米国这边不用本杰明-阿瑟和他的幕僚团队发力,就有很多象党大佬,甚至驴党们议员们,商议要不要加大对南美亲美势力的援助。
目的很简单,米国是绝不会在越战之后,再亲自下场。
现在只希望仅仅付出些钱和武器,就能把南美反美势力打压下去。
逃到哥伦比亚的巴里-希尔,紧张、担忧了三天,很快从他那个本来就是CIA女特工妻子的分析和暗示中,明白自己很可能又能逃过一劫。
所以,有了底气的他,一口就答应了麦德林提出的,想获得巴拿马的庇护,就得帮他们运至少5吨面粉进米国的条件。
一则巴里已经越陷越深,人的底线一旦被打破,那么底线就会很容易再次被打破。
加上麦德林此时已经和卡利集团有了不大不小的冲突。
一开始卡利集团并没想动武,但他们又不得不面对的现实是,随着洛杉矶等西部城市的面粉短缺。
麦德林和其他势力,已经盯上,并且不断把货买到洛杉矶等地。
地盘被抢,卡利集团想不反击都不行。
而麦德林的巴勃罗和奥特-埃斯科巴两兄弟,深知此时是麦德林扩张的绝佳机会。
但万一真打起来,就只有源源不断获得美金和武器,才有更大把握吞掉卡利集团的生意和地盘。
这才不断暗示,承诺更高的佣金,甚至隐隐逼迫的手段,逼着巴里开飞机飞米国。
二则,巴里确实担心自己会第三次被人放弃,拿到巴拿马的特赦和护照,也算是条退路。
但这需要巴勃罗等人的帮助。
第三则是巴里很清楚,不管CIA如何背叛自己,想维持住武器-面粉这条线,就离不开CIA。
更少不了之前约定好的,上交给大卫-巴洛等人的钱。
把怀孕的妻子和钱,一起送去巴拿马之后,巴里和比尔两人,开着两架飞机出发。
但这次他们并没走加勒比海到新奥尔良这条线,而是飞过加勒比海之后,冒险沿着墨西哥海岸继续飞,然后贴着两国在陆上的边境线,进入德克萨斯洲。
这条线可以说非常冒险,但也可能说头几次的风险又没想象中大。
巴里在登上航母,成为王牌飞行员之前,执行过驾驶F14战斗机,在边境演习检验战斗机性能的任务。
说危险,是因为比起没有风浪时的大海来说,陆地高低不平,一不留神就会机毁人亡。
另一条则是陆地边境的雷达,肯定比海上方向的雷达要多,雷达员也更负责和警惕。
但米国常年死死压住墨西哥,导致墨西哥连架像样的飞机都没几架。
巴里驾驶飞机穿过边境的头几次,确实很大概率如他自己预料的那样,米国那边的反应速度会很不如意。
而结果也和巴里期待的一样,两架飞机趁着夜色,轻松进入了德克萨斯。
然后在预定坐标的沙漠里,把面粉空投了出去。
这让巴里和比尔大大松了口气,却不知道,之前自己两人会被人发现,完全是因为李长亨早就盯上了他们。
甚至,米国和哥伦比亚两地,都有骑士盾的大兵盯着两地机场。
然后天上又有预警机扫描,这才能从头到尾一直跟着他。
否则,即便的几十年后的米国,技术和武器装备更加先进,每年能发现的偷渡飞机,连十分之一都不到。
就更别说才74年的米国各个执法部门了。
而巴里一回到阿肯色州的农场,等在农场所在的梅里小镇的DEA探员,很快就发现了他。
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以外界对李长亨的了解,一向奉行双赢的他,有求那肯定会有更多回报。
不过,中年女人也知道这个忙肯定不简单。
而且既然能给出两个呐粹的名字,还只用了不到两个星期的时间就查到那连个呐粹,也就是说,李长亨掌握的情报能力远超摩萨德之前的估计。
手里也一定还有其他名字和大致地址。
或者用不了多久,又能找出其他躲过审判的呐粹。
这对摩萨德来说,是不愿意放弃的复仇和立功的机会。
感觉这事太重要,一时间拿不定主意中年女人,表情严肃的对李长亨说道,“我需要先打个电话,来确定情报的准确性。”
“随便。”
招招手,让人带着对方去用保密电话找人印证。
第一个名字既然有明确的地址,那么印证真假,对一个名满世界的情报机构来说并不难。
中午时,李长亨正在吃午餐,敢死队的巴尼快步走过来说道,“SIR,摩萨德的那个女人要见你。”
结果就如预料的一样,摩萨德不仅找到了人,甚至一经确认还把人秘密抓了起来。
随后李长亨要求摩萨德暗杀尼加拉瓜反美势力的首领,或者几个核心成员中的任何一个的要求,让摩萨德想不答应都不行。
至于是否真的能做到,李长亨不在乎,也不在乎到底能暗杀掉谁。
这件事即便被人爆料出去,米国这边也没人会真找他麻烦。
反倒是控制了至少一半的华尔街和传媒集团的犹太裔,一定会坚定的站在他这边。
李长亨只给了摩萨德三天时间,但让他意外的是,摩萨德发起狠来,只用两天时间,真干掉了反美势力的首领。
而且,大概是想用人头换呐粹的名字,其他几个核心成员也都遭到暗杀。
一死四逃之下,四个活下来的人也顾不上争权夺利了。
随后李长亨让老图花钱找的一些本地黑势力,拉着一帮当地人,上街游行、烧米国国旗。
有了第一个,一时间反米活动在中美洲如火如荼的爆发出来。
顿时让米国这边想不紧张起来都不行。
随即中美洲的乱局,让更南边的哥伦比亚几个面粉商势力,走陆地把面粉运进墨西哥和米国路,变得更加难走和危险起来。
如此一来,卡利集团的日子过的更艰难,就连麦德林集团也不得不把重心暂时放在海船,还有巴里-希尔的空中运输通道上。
紧接着米国这边不用本杰明-阿瑟和他的幕僚团队发力,就有很多象党大佬,甚至驴党们议员们,商议要不要加大对南美亲美势力的援助。
目的很简单,米国是绝不会在越战之后,再亲自下场。
现在只希望仅仅付出些钱和武器,就能把南美反美势力打压下去。
逃到哥伦比亚的巴里-希尔,紧张、担忧了三天,很快从他那个本来就是CIA女特工妻子的分析和暗示中,明白自己很可能又能逃过一劫。
所以,有了底气的他,一口就答应了麦德林提出的,想获得巴拿马的庇护,就得帮他们运至少5吨面粉进米国的条件。
一则巴里已经越陷越深,人的底线一旦被打破,那么底线就会很容易再次被打破。
加上麦德林此时已经和卡利集团有了不大不小的冲突。
一开始卡利集团并没想动武,但他们又不得不面对的现实是,随着洛杉矶等西部城市的面粉短缺。
麦德林和其他势力,已经盯上,并且不断把货买到洛杉矶等地。
地盘被抢,卡利集团想不反击都不行。
而麦德林的巴勃罗和奥特-埃斯科巴两兄弟,深知此时是麦德林扩张的绝佳机会。
但万一真打起来,就只有源源不断获得美金和武器,才有更大把握吞掉卡利集团的生意和地盘。
这才不断暗示,承诺更高的佣金,甚至隐隐逼迫的手段,逼着巴里开飞机飞米国。
二则,巴里确实担心自己会第三次被人放弃,拿到巴拿马的特赦和护照,也算是条退路。
但这需要巴勃罗等人的帮助。
第三则是巴里很清楚,不管CIA如何背叛自己,想维持住武器-面粉这条线,就离不开CIA。
更少不了之前约定好的,上交给大卫-巴洛等人的钱。
把怀孕的妻子和钱,一起送去巴拿马之后,巴里和比尔两人,开着两架飞机出发。
但这次他们并没走加勒比海到新奥尔良这条线,而是飞过加勒比海之后,冒险沿着墨西哥海岸继续飞,然后贴着两国在陆上的边境线,进入德克萨斯洲。
这条线可以说非常冒险,但也可能说头几次的风险又没想象中大。
巴里在登上航母,成为王牌飞行员之前,执行过驾驶F14战斗机,在边境演习检验战斗机性能的任务。
说危险,是因为比起没有风浪时的大海来说,陆地高低不平,一不留神就会机毁人亡。
另一条则是陆地边境的雷达,肯定比海上方向的雷达要多,雷达员也更负责和警惕。
但米国常年死死压住墨西哥,导致墨西哥连架像样的飞机都没几架。
巴里驾驶飞机穿过边境的头几次,确实很大概率如他自己预料的那样,米国那边的反应速度会很不如意。
而结果也和巴里期待的一样,两架飞机趁着夜色,轻松进入了德克萨斯。
然后在预定坐标的沙漠里,把面粉空投了出去。
这让巴里和比尔大大松了口气,却不知道,之前自己两人会被人发现,完全是因为李长亨早就盯上了他们。
甚至,米国和哥伦比亚两地,都有骑士盾的大兵盯着两地机场。
然后天上又有预警机扫描,这才能从头到尾一直跟着他。
否则,即便的几十年后的米国,技术和武器装备更加先进,每年能发现的偷渡飞机,连十分之一都不到。
就更别说才74年的米国各个执法部门了。
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